诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
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• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

诊断故障信息

电路/系统说明

诊断帮助

参考信息

• •  数据通信示意图（-BTR）
• •  控制模块参考（BTR）

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  连接器重新连接－照明
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，关闭所有检修门，关闭所有车辆系统，使所有钥匙距离车辆至少 3 m (9.8 ft)。所有车辆系统断电可能需要 10 分钟。
• 2.确认 X84 数据链路连接器处的搭铁电路端子 5 和 B+ 之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮
  修理搭铁电路中的开路/电阻过大故障或搭铁连接故障。
• 如果测试灯点亮
• 3.参见“电路/系统测试”。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 2.测试下列各个 CAN 6 串行数据电路端子和搭铁之间的电压是否低于 4.5 V：
• •  X84 数据链路连接器端子 6
• •  X84 数据链路连接器端子 14
• 如果等于或高于 4.5 V
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 K56 串行数据网关模块处的线束连接器。
• 2.2 将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 2.3 测试 CAN 6 串行数据电路端子和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理串行数据电路中的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K56 串行数据网关模块。
• 如果低于 4.5 V
• 3.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，关闭所有检修门，关闭所有车辆系统，使所有钥匙距离车辆至少 3 m (9.8 ft)。所有车辆系统断电可能需要 10 分钟。
• 4.测试下列各个 CAN 6 串行数据电路端子和搭铁之间的电阻是否大于 100 Ω：
• •  X84 数据链路连接器端子 6
• •  X84 数据链路连接器端子 14
• 如果等于或小于 100 Ω
• 4.1 断开 K56 串行数据网关模块处的线束连接器。
• 4.2 测试 CAN 6 串行数据电路端子和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，修理串行数据电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换 K56 串行数据网关模块。
• 如果大于 100 Ω
• 5.测试 X84 数据链路连接器处 CAN 6 串行数据电路端子 6 和 14 之间的电阻是否为 110–130 Ω。
• 如果小于 110 Ω
• 5.1 断开 K56 串行数据网关模块处的线束连接器。
• 5.2 测试各对 CAN 6 串行数据电路端子之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，修理串行数据电路之间的同时短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换 K56 串行数据网关模块。
• 如果大于 130 Ω
• 5.1 断开 K56 串行数据网关模块处的线束连接器。
• 5.2 测试 X84 数据链路连接器和 K56 串行数据网关模块之间的各个 CAN 6 串行数据电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，修理串行数据电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K56 串行数据网关模块。
• 如果在 110–130 Ω 之间
• 6.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 7.测试下列各个 CAN 7 串行数据电路端子和搭铁之间的电压是否低于 4.5 V：
• •  X84 数据链路连接器端子 1
• •  X84 数据链路连接器端子 9
• 如果等于或高于 4.5 V
• 7.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 K56 串行数据网关模块处的线束连接器。
• 7.2 将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 7.3 测试 CAN 7 串行数据电路端子和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理串行数据电路中的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K56 串行数据网关模块。
• 如果低于 4.5 V
• 8.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，关闭所有检修门，关闭所有车辆系统，使所有钥匙距离车辆至少 3 m (9.8 ft)。所有车辆系统断电可能需要 10 分钟。
• 9.测试下列各个 CAN 7 串行数据电路端子和搭铁之间的电阻是否大于 100 Ω：
• •  X84 数据链路连接器端子 1
• •  X84 数据链路连接器端子 9
• 如果等于或小于 100 Ω
• 9.1 断开 K56 串行数据网关模块处的线束连接器。
• 9.2 测试 CAN 7 串行数据电路端子和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，修理串行数据电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换 K56 串行数据网关模块。
• 如果大于 100 Ω
• 注意:CAN 7 总线仅用于装配厂编程。
  10.测试 X84 数据链路连接器处 CAN 7 串行数据电路端子 1 和 9 之间的电阻是否为 110–130 Ω。
• 如果小于 110 Ω
• 10.1 断开 K56 串行数据网关模块处的线束连接器。
• 10.2 测试各对 CAN 7 串行数据电路端子之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，修理串行数据电路之间的同时短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换 K56 串行数据网关模块。
• 如果大于 130 Ω
• 10.1 断开 K56 串行数据网关模块处的线束连接器。
• 10.2 测试 X84 数据链路连接器和 K56 串行数据网关模块之间的各个 CAN 7 串行数据电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，修理串行数据电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K56 串行数据网关模块。
• 如果在 110–130 Ω 之间
• 11.断开 K56 串行数据网关模块处的线束连接器。
• 12.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 13.测试 X84 数据链路连接器处的以太网总线 1 启用信号电路端子 8 和搭铁之间的电压是否低于 1 V：
• 如果等于或高于 1 V
  修理以太网总线 1 启用信号电路中的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 14.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，关闭所有检修门，关闭所有车辆系统，使所有钥匙距离车辆至少 3 m (9.8 ft)。所有车辆系统断电可能需要 10 分钟。
• 15.测试 X84 数据链路连接器处的以太网总线 1 启用信号电路端子 8 和搭铁之间的电阻是否无穷大：
• 如果电阻不为无穷大
  修理以太网总线 1 启用信号电路中的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 16.测试 X84 数据链路连接器和 K56 串行数据网关模块之间以太网总线 1 启用信号电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω
  修理以太网总线 1 启用信号电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω
• 17.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 18.测试下列各个以太网 1R 串行数据电路端子和搭铁之间的电压是否低于 1 V：
• •  X84 数据链路连接器端子 3
• •  X84 数据链路连接器端子 11
• 如果等于或高于 1 V
  修理串行数据电路对电压短路的故障。
• 如果低于 1 V
• 19.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，关闭所有检修门，关闭所有车辆系统，使所有钥匙距离车辆至少 3 m (9.8 ft)。所有车辆系统断电可能需要 10 分钟。
• 20.测试下列各个以太网 1R 串行数据电路端子和搭铁之间的电阻是否为无穷大：
• •  X84 数据链路连接器端子 3
• •  X84 数据链路连接器端子 11
• 如果电阻不为无穷大
  修理串行数据电路对搭铁短路的故障。
• 如果电阻为无穷大
• 21.测试 X84 数据链路连接器处以太网 1R 串行数据电路端子 3 和 11 之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大
  修理串行数据电路中的短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 22.测试 X84 数据链路连接器和 K56 串行数据网关模块之间的各个以太网 1R 串行数据电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω
  修理串行数据电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω
• 23.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 24.测试下列各个以太网 1T 串行数据电路端子和搭铁之间的电压是否低于 1 V：
• •  X84 数据链路连接器端子 12
• •  X84 数据链路连接器端子 13
• 如果等于或高于 1 V
  修理串行数据电路对电压短路的故障。
• 如果低于 1 V
• 25.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，关闭所有检修门，关闭所有车辆系统，使所有钥匙距离车辆至少 3 m (9.8 ft)。所有车辆系统断电可能需要 10 分钟。
• 26.测试下列各个以太网 1T 串行数据电路端子和搭铁之间的电阻是否为无穷大：
• •  X84 数据链路连接器端子 12
• •  X84 数据链路连接器端子 13
• 如果电阻不为无穷大
  修理串行数据电路对搭铁短路的故障。
• 如果电阻为无穷大
• 27.测试 X84 数据链路连接器处以太网 1T 串行数据电路端子 12 和 13 之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大
  修理串行数据电路中的短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 28.测试 X84 数据链路连接器和 K56 串行数据网关模块之间的各个以太网 1T 串行数据电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω
  修理串行数据电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω
• 29.确认 K56 串行数据网关模块处的搭铁电路端子 4 X1 和 B+ 之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮
  修理搭铁电路中的开路/电阻过大故障或搭铁连接故障。
• 如果测试灯点亮
• 30.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 31.确认 K56 串行数据网关模块处的 B+ 电路端子 1 X1 和搭铁之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮，且电路保险丝完好
• 31.1 测试 B+ 电路是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大
• 31.2 确认保险丝未熔断且保险丝上有电压。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
• 31.1 测试 B+ 电路是否对搭铁短路。
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路
• 31.2 更换 K56 串行数据网关模块。
• 如果测试灯点亮
• 注意:将故障诊断仪连接至其他车辆，以确认更换 K56 串行数据网关模块前故障诊断仪正常工作。
  32.更换 K56 串行数据网关模块。
• 33.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 34.确认故障诊断仪正在与车辆通信。
• 如果故障诊断仪未与车辆通信
  参见故障诊断仪用户指南。
• 如果故障诊断仪正在与车辆通信
• 35.一切正常。

维修指南